Что делать при поломке вала электродвигателя?

03.08.2023

В большинстве случаев причиной повреждения электрических двигателей становится выработка ресурса посадочных мест шеек вала. В свою очередь, выработка происходит из-за слишком частого съема и посадки на вал различных деталей, вызывающих деформацию и дефекты поверхностей.

Устранить выработку можно по-разному, в зависимости от степени выработки. Если она небольшая (не более 5% диаметра вала), то вал протачивают на токарном станке. При более значительных масштабах повреждений наплавляют слой металла, а затем осуществляют проточку.

Действия при искривлении вала электродвигателя

Есть вал искривлен, нужно проверить его биение в центрах токарного станка. Чтобы сделать это, к валу, находящемуся в состоянии вращения, подводят цветной мелок или карандаш, закрепив на суппорте станке. Они оставляют следы на выпуклой части вала, по которым и можно проследить биение. Величину отклонения определяют с помощью индикатора.

Исправить искривление можно на специальном валоправочном стенде. Процедура состоит из нескольких шагов. При незначительном искривлении можно выправить вал с высокой точностью (0,05 мм на 10 см его длины). Чтобы процесс исправления вала и достижения точности был более легким, с вала нужно предварительно убрать детали.

Ремонт вала в случае поломки

Если от вала отломились отдельные части, этот дефект можно исправить, добавив новые. При изготовлении новой детали нужно учитывать наличие припуска для обработки. Чтобы соединить старые и новые части вала, можно сварить их встык или выполнить горячую посадку.

Если применяется метод горячей посадки, то одну из частей (старую или новую) нужно нагреть до +200-300 градусов, затем выточить на ней отверстие и хвостик.

Повысить прочного соединения можно, наложив сварочный шов на стык. Для предотвращения искривления вала в процессе наращивания новой части нужно отслеживать степень нагрева частей вала, которые располагаются диаметрально.

Советы по ремонту вала электрического двигателя

Ремонт вала осуществляется с учетом вида повреждений. Например, при незначительных дефектах шеек вала можно воспользоваться промасленной наждачной бумагой или выполнить шлифовку по кругу на станке. Если требуется проточка, нужно принимать во внимание то, что после проточки диаметр шеек вала не должен уменьшиться более, чем на 6% от начального диаметра.

Если на корпусе вала есть трещины, то они подлежат завариванию только в том случае, если они распространились внутрь не более, чем на 10%; если речь идет о поперечных трещинах, то их длина по окружности не должна быть больше, чем на 10% от длины окружности.

После ремонта вала нужно обязательно выполнить его балансировку, вместе со всеми вращающимися элементами агрегата.