Балансировка роторов и якорей электродвигателя
12.10.2020
Основной причиной появления вибрации при работе электродвигателя является разбалансированный ротор либо якорь. Деталь с такой характеристикой имеет смещенный от оси центр тяжести, что вызывает неуравновешенную центробежную силу и вибрацию во время вращения. В свою очередь, вибрация двигателя неизбежно приводит к быстрому износу и разрушению подшипников, с последующим выходом из строя всего механизма в целом.
Технический аспект разбалансировки
И ротор, и якорь состоят из набора конструктивных элементов разного веса, толщины и материала изготовления, вследствие чего масса сборной детали распределяется неравномерно. Правильное исполнение ротора или якоря предполагает уравновешивание всех сборочных единиц, при котором центр тяжести и центральная ось инерции детали совпадают с осью вращения. Это сбалансированный ротор (якорь).
В случае смещения указанных осей деталь считается неуравновешенной и нуждается в балансировке. Сущность метода заключается в определении неравновесных точек и добавлении к ним (или снятии) корректирующей массы необходимой величины. Для выполнения такой работы используются балансировочные станки и специальные приборы.
Виды балансировок
Различают статическую и динамическую балансировку ротора и якоря:
- статическая балансировка выполняется коррекцией массы детали в радиусе одной выбранной плоскости;
- динамическая балансировка производится путем коррекции массы в двух плоскостях.
Выбор первого или второго варианта определяется мастером по параметрам детали (частоте вращения, соотношению длины и диаметра) и требуемой точности балансировки. В общем случае динамическое уравновешивание является более точным и дает лучшие результаты.
Специалисты компании «ЯрСтрой» профессионально выполняют любую балансировку роторов и якорей электродвигателя, с гарантией качества и высокого уровня исполнения. Мы предлагаем квалифицированную помощь вашей технике – для исправной работы на долгую перспективу.
